マイクロモビリティエキスポ

マイクロモビリティ会議 | オンラインでチケットを予約する

2023 年のマイクロモビリティ カンファレンスは残念ながら中止となりました。 発表全文を読むにはここをクリックしてください。 将来のマイクロモビリティカンファレンスの開催にご興味がございましたら、お問い合わせください。 これらは 2022 年のハイライトのほんの一部です。自転車専用レーンがあれば誰もが自転車に乗れるわけではない理由。 アクティブな交通手段としての制限速度は 30km/h です。

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レナ・フダ氏は、都市部での制限速度を下げることの重要性を地域社会が理解して受け入れるのに役立つ戦略と行動を紹介します。 レナ・フダが、パートナーシップ、メディア、ソーシャルメディア戦略の例について説明します。

シンプルだが賢い道路改修により、学校近くの道路の安全性が向上しています。 交通プランナーのリズ・アービンは、モーダルフィルターと呼ばれる単純な縁石拡張がどのように交通の流れを改善し、減らして学校近くの道路をより安全にするかを紹介します。

共有マイクロモビリティは、渋滞、二酸化炭素排出、輸送の公平性、経済活性化など、アジア太平洋地域の多くの都市に共通する多くの問題に、料金支払い者にとってはほとんど、またはまったく費用をかけずに対処する独自の方法を提供します。

近年、これには独自の課題が伴うことが明らかになりました。

Better Cities Group コンサルティング会社の責任者である Dan Barr 氏は、マイクロモビリティへの取り組みがまだ数年しか経っていない都市の間で現れているトレンドを調査します。 この傾向には、相互利益を目的とした大手共有サービスプロバイダーとの協力が含まれます。